しゅんちゃん
以前サンライズ瀬戸に乗った時、行き先が東京から(横浜通過で)品川に変更に。一回しか乗ったことないのですが、よくあるんですかね。
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日本の定期寝台列車は「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」だけに減ってしまいましたが、英国も2列車だけが残っています。海峡を挟んだヨーロッパ大陸側は寝台列車がにわかに見直されているものの、英国は事情が少し異なるようです。
我が国で唯一、定期運行されている寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」。指定券の確保が困難な人気列車と報じられることも多いですが、実際はどうでしょうか。比較的空いているとされる平日の上り「サンライズ瀬戸」に乗車してみました。
国鉄の分割民営化にあたり、政権与党が「ブルートレインなど長距離列車もなくなりません」などとする意見広告を出しましたが、現在、ブルートレインは走っていません。なぜ話が違うことになったのでしょうか。
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運行会社 | JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国 |
種別 | 特急(寝台特急) |
運行区間 | 東京~高松・琴平 |
走行路線 | 東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讃線、予讃線、土讃線 |
走行距離 | 804.7 km(東京~高松)、848.7 km(東京~高松~琴平) |
都道府県 | 東京、神奈川、静岡、愛知、岐阜、滋賀、京都、大阪、兵庫、岡山、香川 |
運行期間 | 1998(平成10年)年7月10日~ |
車両 | 285系電車(JR東海、JR西日本) |
最高速度 | 130km/h |
編成 | 7両 |
座席 | A寝台シングルデラックス(1人用個室)、B寝台ソロ、シングル(1人用個室)、シングルツイン、ツイン(2人用個室)、ノビノビ座席 |
設備 | トイレ、洗面台、シャワー室、ミニラウンジ、飲料自動販売機、シャワーカード自動販売機、車イス対応座席 |
コンセント | あり(ノビノビ座席除く) |
Wi-Fi | なし |
車内販売 | なし |
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