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米原駅
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なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた
未完成である北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、2016年に「小浜・京都ルート」に決定しました。しかし金沢～敦賀間の開業後、乗り換えの不便さから「米原ルート」が再燃しています。この両ルートの問題と、今できることを考えます。
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北陸新幹線延伸でもビミョー？「名古屋‐富山」気動車特急とドッチがいいか ゼロ乗り換えの強み
北陸新幹線の金沢～敦賀間が延伸開業しましたが、その恩恵をあまり受けない地域も存在します。特に名古屋～富山間は、金沢駅に加え敦賀駅での乗り換えも発生します。乗り換えなしの気動車特急「ひだ」と、所要時間や料金を比較しました。
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| 鉄道会社 | JR東海、JR西日本、近江鉄道 |
| 所在地 | 滋賀県米原市米原 |
| 開業日 | 1889（明治22）年7月1日 |
| 路線 | 東海道新幹線、東海道本線、琵琶湖線、北陸本線、近江鉄道彦根・多賀大社線 |
| 起点からの距離 | 445.9km（東京起点） |
| 主な列車 | 新幹線「ひかり」、新幹線「こだま」 、特急「しらさぎ」、特急「はるか」、特急「（ワイドビュー）ひだ」、特急「びわこエクスプレス」 |
| 主な車両 | N700系、700系、923形「ドクターイエロー」、281系、681系、683系、キハ85系、211系、311系、313系、221系、223系、225系、521系、近江鉄道100形、近江鉄道800系、近江鉄道820系、近江鉄道900形 |
| 主な駅弁 | 湖北のおはなし、鶏めし、おこのみめし、近江牛大入飯、てき重（加熱式） |
| みどりの窓口 | あり |
| 指定席券売機 | あり |
| 案内所 | なし |
| 駅レンタカー | あり |
| コインロッカー | あり（改札外） |
| トイレ | あり（改札内、改札外） |
| ベビー休憩室／授乳室 | なし |
| コンビニ・売店 | あり（改札内） |
| 飲食店 | なし |
| 駅ビル | なし |
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