公道に「低速モビリティレーン」を 電動モビリティ新興メーカーが団結「法律変える」 読み込み中... パーソナルな電動モビリティの走行空間として「低速モビリティレーン」の設置を提唱（画像：JEMPA）。 会場に勢ぞろいした電動モビリティ。 会場に勢ぞろいした電動モビリティ。 会場に勢ぞろいした電動モビリティ。 会場に勢ぞろいした電動モビリティ。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 試乗会の様子。 会場に勢ぞろいした電動モビリティの数々（2020年11月2日、中島洋平撮影）。 JEMPA参画企業の代表ら（2020年11月2日、中島洋平撮影）。 様々な電動モビリティ（画像：JEMPA）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin サイドカーは「バイク」か「クルマ」か!? 同じ見た目でも「ヘルメット＆免許」が全然違う！ 原因は法律のねじれにあり 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY なんとも「あざとい」バイク？ おじさん大興奮も「レトロじゃないですよ」 ヤマハXSR 大ヒットしたワケは？ 「兄弟車があまりに多い」「販売店が埋め尽くされた」その恐るべき最盛期とは？ スズキ「ジスペケ」もうすぐ半世紀 この画像の記事を読む
