もうそんな時間たった？ 引退が始まったN700系新幹線 読み込み中... 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系グリーン車のテーブル（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系普通車のテーブル（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系のブレーキハンドル（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系の緊急ブレーキスイッチ（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系グリーン車の右席ザブトン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系グリーン車の左席ザブトン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系普通車の右席ザブトン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系普通車の左席ザブトン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系普通車の中央席ザブトン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるN700系の車掌スイッチ（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるキハ85系1・2次車普通車のカーテン（画像：JR東海）。 「JR東海鉄道倶楽部」で販売されるキハ85系3次車グリーン車の背面テーブル（画像：JR東海）。 2007年にデビューしたN700系（恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「いかにも富士山が見えそう」な場所を走るローカル線、イメージとちょっと違う？ 特急は頻繁な乗降でにぎわう 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 JR東海「最後の国鉄型」が3月に引退へ 現在は「屈指の長大ローカル線」で活躍！ 4月に名古屋まで乗り入れも 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
