仙台行くなら「常磐道」? 改良進む東北道のバイパス 時間・距離・混み具合どう違う 読み込み中... 4車線化の概要(画像:NEXCO東日本)。 4車線化事業区間。広野IC~山元IC間は、いまだ対面通行区間も多く残る(画像:NEXCO東日本)。 4車線化され最高速度が引き上げられた亘理IC~岩沼IC間は旅行速度が大幅に改善(画像:NEXCO東日本)。 暫定2車線区間の南相馬IC付近。2018年(中島洋平撮影)。 4車線化工事中のいわき中央IC~いわき四倉IC間。2020年2月(画像:NEXCO東日本)。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 (PR)首都高速道路 「えっ、なんでここに踏切…?」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が マジで「川崎のベイブリッジ」みたいになってきた!? “海底トンネルでつながる島”への新ルート どこまでできた? 同じ市内に「6つ目の高速インター」北陸道の“新スマートIC”が26年度開通へ 国道8号直結! 「東海環状道」4車線区間が3月延長! 今回は“ちょっと” 残る区間も「もうすぐ!?」 この画像の記事を読む