仙台行くなら「常磐道」？ 改良進む東北道のバイパス 時間・距離・混み具合どう違う 読み込み中... 拡大画像 4車線化の概要（画像：NEXCO東日本）。 拡大画像 4車線化事業区間。広野IC～山元IC間は、いまだ対面通行区間も多く残る（画像：NEXCO東日本）。 拡大画像 4車線化され最高速度が引き上げられた亘理IC～岩沼IC間は旅行速度が大幅に改善（画像：NEXCO東日本）。 暫定2車線区間の南相馬IC付近。2018年（中島洋平撮影）。 拡大画像 4車線化工事中のいわき中央IC～いわき四倉IC間。2020年2月（画像：NEXCO東日本）。 この画像の記事を読む
