仙台行くなら「常磐道」？ 改良進む東北道のバイパス 時間・距離・混み具合どう違う 読み込み中... 4車線化の概要（画像：NEXCO東日本）。 4車線化事業区間。広野IC～山元IC間は、いまだ対面通行区間も多く残る（画像：NEXCO東日本）。 4車線化され最高速度が引き上げられた亘理IC～岩沼IC間は旅行速度が大幅に改善（画像：NEXCO東日本）。 暫定2車線区間の南相馬IC付近。2018年（中島洋平撮影）。 4車線化工事中のいわき中央IC～いわき四倉IC間。2020年2月（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「絶対にしないでください！」 NEXCOが“鬼の形相ポスター”でガチギレ警告！ 高速での“うっかり”が生む悲劇とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「九州の西端ぐるり高速」全長140kmどこまでできた!? 本土最西端の高速ICは“山の中” ぜんぶ出来たら福岡－佐世保「夢の90分」 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
