SUVはなぜスペアタイヤを背負っていたの？ 今や少数派 あの位置であったワケ 読み込み中... トヨタRAV4（画像：トヨタ）。 トヨタRAV4 J（画像：トヨタ）。 三菱パジェロ（画像：三菱自動車）。 日産テラノ（画像：日産）。 日産テラノ（画像：日産）。 日産ラシーン（画像：日産）。 日産ラシーン（画像：日産）。 ホンダCR-V（画像：ホンダ）。 ホンダCR-V（画像：ホンダ）。 現行のメルセデス・ベンツGクラス（画像：メルセデス・ベンツ日本）。 豊富なジムニーのスペアタイヤカバー（画像：スズキ）。 豊富なジムニーのスペアタイヤカバー（画像：スズキ）。 豊富なジムニーのスペアタイヤカバー（画像：スズキ）。 豊富なジムニーのスペアタイヤカバー（画像：スズキ）。 三菱ジープ。背面スペアタイヤはこうした悪路を想定したものだった（画像：三菱自動車）。 現行モデルで背面にスペアタイヤが取り付けられているジムニー（画像：スズキ）。 三菱パジェロ。国内向けはすでに生産終了（画像：三菱自動車）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 8輪駆動の“化け物”ベンツ・トラック「バナナで釘が打てる」過酷環境でパワフルさをアピール!! “スズキのアシ”と“パナソニックの頭脳”を持った「極小ドクターイエロー」を開発!? こいつが“リニアの守護神”に…？ 日本で「電動バイク」なぜ普及しない？ 圧倒的な“強者”＋完成された“補給インフラ” 駐輪場にも問題あり 「コンパクトSUV」なら勝機アリ!? しっかり走って400万円切り「スズキ初の本格EV」eビターラの“マルとバツ” この画像の記事を読む
