「昭和の新宮夜行」「令和の新宮夜行」 両方に乗ってみた 天王寺駅で並んだ3時間 読み込み中... 恵 知仁（鉄道ライター）が「昭和の新宮夜行」乗車時に使った「南近畿ワイド周遊券」のB券。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」京都駅から新宮駅までの様子（2021年7月、恵 知仁撮影）。 「昭和の新宮夜行」に使用された165系急行形電車の同型車（1989年、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」で利用したクシェット（2021年7月3日、恵 知仁撮影）。 「令和の新宮夜行」初島駅付近で見えたコンビナートの夜景（2021年7月4日、恵 知仁撮影）。 現在の新宮駅ホーム。かつてここに立食いそば店などがあった（2021年7月4日、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 神戸と紀伊勝浦を結ぶ「夜行列車」が3月に運転へ 所要時間は13時間半超え 数少ない寝台を備えた車両 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 全長674km「偉大なるローカル線」に2.2kmの「ちょろっと支線」なぜできた？ “終点”なのにみんな降りない…変化した運行形態 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
