JAL初ジェット機「DC-8」初号機の操縦席に潜入！ 60年前の設備を徹底解剖 「眉毛窓」とは？ 読み込み中... JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピットの様子など（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8。写真はDC-8-53「JA8010」（画像：JAL）。 羽田空港に保管されているJALの「FUJI号」機首部分（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピットの様子。全景（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピットの様子。上に窓がある（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。後部の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。後部の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。後部の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。スラストレバー付近（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。左席の操縦かん（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。右席の操縦かん（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。スラストレバー（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。後部の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。レーダー（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。左席にはティラーなど（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。後部の灰皿（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット。右席の灰皿（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのダグラスDC-8「FUJI号」のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 「ホテル涙目！」 “全てが規格外”な「世界最大級の新型ビジネス機」が初飛行 その“異次元の客室”と凄さとは この画像の記事を読む
