北陸新幹線の新拠点「敦賀車両基地」工事現場のいまを見た！線路設置は意外と大変!?

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工事が進む敦賀車両基地（乗りものニュース編集部撮影）。

工事が進む敦賀車両基地（仮称）（乗りものニュース編集部撮影）。

工事が進む敦賀車両基地。基地全体が地上から嵩上げされている（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部。レールを固定するコンクリート基礎を打設する前段階の、仮の受け台に乗せている状況（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。

工事が進む敦賀車両基地（乗りものニュース編集部撮影）。

工事が進む敦賀車両基地と、敦賀駅へ伸びる回送線（乗りものニュース編集部撮影）。

奥には敦賀湾が見える（乗りものニュース編集部撮影）。

新幹線の敦賀駅も工事が進む（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。

日常の検査のみ、敦賀の車両基地で行われる（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の完成イメージ（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の車庫内部。天井ではパンタグラフ点検用の施設が工事中（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。

敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。※工事範囲外から撮影

敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。

北陸新幹線の延伸区間のルート。越前たけふ駅は「南越」という仮称だった（画像：JR西日本）。

北陸新幹線の延伸区間のルート（画像：鉄道・運輸機構）。

北陸新幹線E7系電車（画像：写真AC）。

敦賀駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

小松駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

芦原温泉駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

芦原温泉駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

福井駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

越前たけふ駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

敦賀駅の建設状況。奥の高架線が新幹線（乗りものニュース編集部撮影）。

越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。

越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。

越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。

福井駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。

福井駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。

延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。

延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。

延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。

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