北陸新幹線の新拠点「敦賀車両基地」 工事現場のいまを見た！ 線路設置は意外と大変!? 読み込み中... 工事が進む敦賀車両基地（乗りものニュース編集部撮影）。 工事が進む敦賀車両基地（仮称）（乗りものニュース編集部撮影）。 工事が進む敦賀車両基地。基地全体が地上から嵩上げされている（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部。レールを固定するコンクリート基礎を打設する前段階の、仮の受け台に乗せている状況（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。 工事が進む敦賀車両基地（乗りものニュース編集部撮影）。 工事が進む敦賀車両基地と、敦賀駅へ伸びる回送線（乗りものニュース編集部撮影）。 奥には敦賀湾が見える（乗りものニュース編集部撮影）。 新幹線の敦賀駅も工事が進む（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、手前の在来線よりも位置が高い（乗りものニュース編集部撮影）。 日常の検査のみ、敦賀の車両基地で行われる（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の完成イメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の車庫内部。天井ではパンタグラフ点検用の施設が工事中（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地の敦賀駅側で工事中の、臨時修繕用の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。※工事範囲外から撮影 敦賀車両基地は盛土上にあり、高い位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。 北陸新幹線の延伸区間のルート。越前たけふ駅は「南越」という仮称だった（画像：JR西日本）。 北陸新幹線の延伸区間のルート（画像：鉄道・運輸機構）。 敦賀駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 小松駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 芦原温泉駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 芦原温泉駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 福井駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 越前たけふ駅の建設状況（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 敦賀駅の建設状況。奥の高架線が新幹線（乗りものニュース編集部撮影）。 越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。 越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。 越前たけふ駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。 福井駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。 福井駅の建設状況（乗りものニュース編集部撮影）。 延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。 延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。 延伸区間の配線図（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR神戸線で「新駅」検討へ “阪神間に残された貴重な一等地”の玄関口に！ 約12ヘクタールの巨大開発構想が始動 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 新大阪「夜発」→博多「朝着」の新幹線が運行へ 所要時間は9時間35分！ 引退迫る500系が日付を跨いで走行 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
