車はどれだけ“重く”なったか 自動車税や高速料金見直しの焦点 軽で1トン超 重いEV 読み込み中... トヨタのEV、bZ4X。FWD車で車体重量1920kg～（画像：トヨタ）。 サイズが似ているトヨタRAV4。エンジン車で車体重量1570kg～（画像：トヨタ）。 EVのホンダe。車体重量1510kg（画像：ホンダ）。 サイズが似ているホンダのフィット。ガソリン車で車体重量1070kg～（画像：ホンダ）。 新型の三菱アウトランダーPHEV。車体重量2010kg～（画像：三菱自動車）。 日本で販売が終了した三菱アウトランダーのガソリンモデル。車体重量1440kg～（画像：三菱自動車）。 軽自動車のN-BOXと、スポーツカーのロードスター。モデルによっては重量で大差ないケースも（画像：ホンダ／マツダ）。 スバル360。車体重量は385kgだった（画像：スバル）。 初代クラウン（画像：トヨタ）。 日産アリア。EVは概して重い（画像：日産）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
