埼玉の首都高“ダブル延伸”なるか 事業進む圏央道方面のいま 東北道方面も優先検討 読み込み中... 埼玉で整備中の高速道路（画像：大宮国道事務所）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 国道17号バイパスの状況（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路 宮前付近のイメージ（画像：首都高速道路）。 星印が主要渋滞箇所。圏央道以南を3ブロックに分けると、埼玉新都心線～東北道区間が最も集中している（画像：大宮国道事務所）。 主要渋滞箇所は圏央道以南を3ブロックに分けると、埼玉新都心線～東北道区間が最も集中している（画像：大宮国道事務所）。 埼玉県央部からは東京方面との結びつきが強く、通過交通が多い（画像：大宮国道事務所）。 与野JCTから北へ延びる新大宮上尾道路のイメージ（画像：首都高速道路）。 埼玉新都心線のさいたま見沼から東北道までの区間の概略図。岩槻IC～浦和IC間への接続が想定されている（画像：大宮国道事務所）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「上信道と関越道」がほぼ接続！ 起点のボトルネック部5kmが14日ついに全通 群馬の“新・東西軸”つながる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 新大宮バイパスを“止めます！”「首都高の新路線」建設で夜間通行止め "渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！ 「えっ、なんでここに踏切…？」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が この画像の記事を読む
