埼玉の首都高“ダブル延伸”なるか 事業進む圏央道方面のいま 東北道方面も優先検討 読み込み中... 埼玉で整備中の高速道路（画像：大宮国道事務所）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路の概要（画像：首都高速道路）。 国道17号バイパスの状況（画像：首都高速道路）。 新大宮上尾道路 宮前付近のイメージ（画像：首都高速道路）。 星印が主要渋滞箇所。圏央道以南を3ブロックに分けると、埼玉新都心線～東北道区間が最も集中している（画像：大宮国道事務所）。 主要渋滞箇所は圏央道以南を3ブロックに分けると、埼玉新都心線～東北道区間が最も集中している（画像：大宮国道事務所）。 埼玉県央部からは東京方面との結びつきが強く、通過交通が多い（画像：大宮国道事務所）。 与野JCTから北へ延びる新大宮上尾道路のイメージ（画像：首都高速道路）。 埼玉新都心線のさいたま見沼から東北道までの区間の概略図。岩槻IC～浦和IC間への接続が想定されている（画像：大宮国道事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ きょう「Uターン渋滞」ピーク！ 高速道路では最大35キロの長～い渋滞も 避ける方法はただ一つ!?【1月3日の渋滞予測】 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 首都高の「10％値上げ」これをやめれば必要ないのでは？「破格の割引」その実態と値上げの関係 この画像の記事を読む
