東京メトロ 有楽町線と南北線延伸の鉄道事業許可を申請 動き出す「新路線」 読み込み中... 延伸2路線の位置（画像：東京メトロ）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 豊洲駅には住吉延伸のためにつくられた発着線がある。現在は暫定的に通路になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 住吉駅の留置線も、豊洲延伸を見越して造られたもの（乗りものニュース編集部撮影）。 住吉駅の留置線も、豊洲延伸を見越して造られたもの（乗りものニュース編集部撮影）。 住吉駅の留置線も、豊洲延伸を見越して造られたもの（乗りものニュース編集部撮影）。 東京メトロ南北線（左）と有楽町線の車両（恵 知仁／伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 消滅寸前！ 45年走り続けた「半蔵門線の電車」8000系もうすぐ引退へ "細かな違い”の多さは歴史の厚み!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ “津田沼行き”の「東京メトロ東西線」本数見直しへ JR東日本ダイヤ改正 各線区で運転時刻や運転本数見直しも さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも この画像の記事を読む
