市街地の「バス専用帯」廃止 直線車線増やし渋滞緩和へ あえてグネグネ 国道32号 読み込み中... 位置図（画像：土佐国道事務所）。 整備前のイメージ（画像：土佐国道事務所）。 整備後のイメージ（画像：土佐国道事務所）。 整備後のイメージ（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更前（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更前（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更後（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更後（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更前（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更後は車線利用の偏りが改善（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更前（画像：土佐国道事務所）。 先行して運用変更済みの東行き。変更後は車線利用の偏りが改善（画像：土佐国道事務所）。 国道32号の当該区間。左車線はバス専用、右車線は右折専用のため真ん中の車線に利用が集中（画像：土佐国道事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP バス屋根上にある「コブ」正体は？ ただのエアコンじゃない！ 実は「バスの進化」の結晶 なかには「消えゆく技術」まで 都営バスに「スカウターみたいな装置」を搭載！ 運転士の対応をサポート 下町の3路線で実証 横浜から静岡県まで「1200円」運賃を大幅値下げ！ 高速バス「三島－羽田」ダイヤ改正 ベイスターズファンが歓喜!? 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 この画像の記事を読む
