関西～九州トラックの拘束時間ほぼ半減 西日本初「中継輸送」実験 山陽道で 読み込み中... 実験概要（画像：広島国道事務所）。 実験概要（画像：広島国道事務所）。 平日日中を中心に大型車マスの一部が利用できなくなる（画像：広島国道事務所）。 平日日中を中心に大型車マスの一部が利用できなくなる（画像：広島国道事務所）。 宮島SA（画像：Google Earth）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 逆走車、とまれ…！ “グサッとくる”物理対策、関東で一挙導入へ 「××逆走××」「あなたは逆走」視覚対策も強化 きょう「Uターン渋滞」ピーク！ 高速道路では最大35キロの長～い渋滞も 避ける方法はただ一つ!?【1月3日の渋滞予測】 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 山陽道→国道バイパス直結で「さらば渋滞」!? “岡山第二の玄関口”ルート間もなく完成！ 整備効果の予測がかなり劇的!? この画像の記事を読む
