国道3号バイパス工事で「駅4年休止」どう関係？ 立地も妙な“日本一短い駅間”西黒崎 読み込み中... 黒崎西ランプ完成後のイメージ（画像：筑豊電気鉄道）。 黒崎バイパスの概要。国道3号の慢性的な混雑を解消すべくランプを増やす工事が進行中（画像：筑豊電気鉄道）。 黒崎バイパスの概要。国道3号の慢性的な混雑を解消すべくランプを増やす工事が進行中（画像：北九州国道事務所）。 黒崎バイパスの概要。国道3号の慢性的な混雑を解消すべくランプを増やす工事が進行中（画像：北九州国道事務所）。 黒崎バイパスの概要。国道3号の慢性的な混雑を解消すべくランプを増やす工事が進行中（画像：北九州国道事務所）。 西黒崎駅（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅を通過した電車（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅に差し掛かる電車（乗りものニュース編集部撮影）。 左が筑豊電鉄の車庫（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅の西側、国道3号と国道200号が交わる筒井町交差点周辺で進む黒崎西ランプ工事（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅の西側、国道3号と国道200号が交わる筒井町交差点周辺で進む黒崎西ランプ工事（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅の西側、国道3号と国道200号が交わる筒井町交差点周辺で進む黒崎西ランプ工事（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅の西側、国道3号と国道200号が交わる筒井町交差点周辺で進む黒崎西ランプ工事（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅の西側、国道3号と国道200号が交わる筒井町交差点周辺で進む黒崎西ランプ工事（乗りものニュース編集部撮影）。 西鉄バスの車庫で発車を待つ連節バス（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティ内にある西鉄黒崎バスセンター（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティ内にある西鉄黒崎バスセンター（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティ内にある西鉄黒崎バスセンター（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティ内にある筑鉄黒崎駅前乗り場（乗りものニュース編集部撮影）。 右が車庫へ通じる引き込み線（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティからJR線の向こうに見えるのが高架の黒崎バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 コムシティからJR線の向こうに見えるのが高架の黒崎バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅（奥）を通過した筑豊電鉄の電車（乗りものニュース編集部撮影）。 西黒崎駅へ通じる唯一の道には「休止中」の看板が複数（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「大手私鉄」vs「ローカル3セク線」どっちも終点の地方都市、メイン路線はどっち？ 驚きのボロ駅舎 1両単線で“コストコのアクセス” 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 西鉄電車の“最古参”がデビュー当時のカラーに 「アイスグリーン」に続き特別復刻 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
