東急田園都市線の渋谷～二子玉川が「新玉川線」として開業した日 -1977.4.7 読み込み中... 電車とバスの博物館に保存されているデハ200形電車。かつての「東急玉川線」の車両（恵 知仁撮影）。 東急田園都市線を代表する車両であった8500系（草町義和撮影）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。 1963年時点の二子玉川園駅。砧線と玉川線が北へ伸びる（画像：国土地理院）。 1963年時点の駒沢付近。すでに国道246号の「バイパス道路」の整備が進んでいた（画像：国土地理院）。 1963年時点、現在の駒沢大学駅付近（画像：国土地理院）。 1944年時点の三軒茶屋付近（画像：国土地理院）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 名古屋で「18mの近未来な乗りもの」が走行開始！ 地下鉄より“ラク”に繁華街へ行ける「使える足」の正体 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 ロマンスカーがデザインされた「写ルンです」がもらえる！小田急が3月までキャンペーン開催 1000個限定 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
