名駅の街に空白地帯 見えてきた「中央新幹線 名古屋駅」の今 いよいよ地下駅工事へ 読み込み中... リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。 地下駅の掘削の準備が進む、中央新幹線・名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：名古屋市）。 リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東側。既設ビル等の解体前（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東側。既設ビル等の解体後（画像：JR東海）。 東工区の工事手順（画像：JR東海）。 東工区の工事手順（画像：JR東海）。 東工区の工事手順（画像：JR東海）。 東工区の工事手順（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅付近の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 撤去された既設地下構造物（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 白線の間に連続地中壁が施工される（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 撤去された既設地下構造物（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメントプラント（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するための重機（乗りものニュース編集部撮影）。 既設地下構造物を撤去するための重機（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。 名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。 名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 名古屋駅から「高速ぐるぐる」解消へ前進！ 名古屋高速の“大改良”が進行中 橋脚ニョキニョキ 栄も間もなく激変へ！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
