名駅の街に空白地帯見えてきた「中央新幹線名古屋駅」の今いよいよ地下駅工事へ

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リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。

地下駅の掘削の準備が進む、中央新幹線・名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：名古屋市）。

リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅の概要（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東側。既設ビル等の解体前（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東側。既設ビル等の解体後（画像：JR東海）。

東工区の工事手順（画像：JR東海）。

東工区の工事手順（画像：JR東海）。

東工区の工事手順（画像：JR東海）。

東工区の工事手順（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅付近の概要（画像：JR東海）。

リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の西側（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区周辺（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

撤去された既設地下構造物（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

白線の間に連続地中壁が施工される（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

撤去された既設地下構造物（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するためのケーシング（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメントプラント（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

セメント攪拌を行う重機（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するための重機（乗りものニュース編集部撮影）。

既設地下構造物を撤去するための重機（乗りものニュース編集部撮影）。

リニア中央新幹線名古屋駅の東工区（乗りものニュース編集部撮影）。

名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。

名古屋駅の建設の担当部長を務める関戸淳二さん（乗りものニュース編集部撮影）。

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