エチケット袋も見納めに？ 特急「やくも」381系引退で 追求される「酔わない工夫」 読み込み中... 洗面所に用意されているエチケット袋（2009年10月、恵 知仁撮影）。 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車。3月中旬からリバイバルとして、一部編成が国鉄色になっている（画像：JR西日本）。 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車（2022年4月、柘植優介撮影）。 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車（画像：写真AC）。 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車。右は先頭車改造が行われた115系電車（2022年4月、柘植優介撮影）。 旧塗装の特急「やくも」（2006年、伊藤真悟撮影）。 パノラマグリーン車を備えた381系 特急「やくも」（画像：photolibrary）。 京都・新大阪～紀伊半島方面間を結ぶ特急「くろしお」にも381系は使われていた（2014年9月、恵 知仁撮影）。 特急「やくも」に使われる国鉄型381系電車。3月中旬からリバイバルとして、一部編成が国鉄色になっている（2022年4月、柘植優介撮影）。 381系を置き換える予定の新型273系電車（画像：JR西日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
