2階建て電車の「215系」が山手線を走った日とは？歴史的な激レア運用の“夜”

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215系の車内（1階普通席）から見た山手線の東京駅ホーム。駅名標から山手線とわかる（2002年1月1日、伊藤真悟撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（右）。左はJR発足記念のマークを付けた103系（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

1987年4月11日と12日に運転された103系5色混色の「おもしろ電車」（1987年4月、栗原昭宏撮影）。

日本テレビのクイズ番組を車内収録するため運転されたクモヤ143＋「パノラマエクスプレスアルプス」（1987年8月25日、栗原昭宏撮影）。

アートコーヒー主催の「レールランチ山手号」。103系4両編成で派手な塗装が施された（1987年8月29日、栗原昭宏撮影）。

アートコーヒー主催の「レールランチ山手号」。形式・車号標記は車端部に（1987年8月29日、伊藤真悟撮影）。

代々木駅を通過して原宿駅へと向かう「レールランチ山手号」（1987年8月29日、伊藤真悟撮影）。

品川駅を出発する「レールランチ山手号」（1987年8月29日、伊藤真悟撮影）。

JR東日本が「国際鉄道安全会議」開催を記念して運転した103系「TECH TRAIN」。池袋駅を出発する（1990年10月、栗原昭宏撮影）。

田端～駒込間で205系外回り電車とすれ違う103系「TECH TRAIN」（1990年10月、栗原昭宏撮影）。

山手線内回りを走行する「TECH TRAIN」（1990年10月、栗原昭宏撮影）。

巣鴨～大塚間を走行する103系「TECH TRAIN」（1990年11月、伊藤真悟撮影）。

池袋駅で埼京線の103系と並ぶ「TECH TRAIN」（1990年11月、伊藤真悟撮影）。

中央本線の「ホリデー快速ビューやまなし号」に使われた215系電車（伊藤真悟撮影）。

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