日比谷線と東武伊勢崎線の直通運転が始まった日 -1962.5.31 読み込み中... 1963年の北千住駅（画像：国土地理院）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（2017年7月、草町義和撮影）。 1963年の北千住駅（画像：国土地理院）。 1963年当時。北千住駅南側には隅田川まで貨物線があった（画像：国土地理院）。 1963年当時、真新しい南千住駅の高架（画像：国土地理院）。 1963年当時、まだ複線の北千住以北、4両の電車が走る（画像：国土地理院）。 1957年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1957年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の千住貨物駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の北千住～南千住間（画像：国土地理院）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（画像：写真AC）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 分倍河原駅に背を向ける騎馬像 一体どんな武将？ そもそもJR南武線の方を見ていないワケ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「46kmノンストップの爆走快速」廃止へ “乗ったら次が終点”の珍列車 特急の代替として誕生 鉄道運賃「大幅値上げ時代」の幕開けに？ 利用者も事業者も“試練の1年”か 2026年の鉄道で起こること この画像の記事を読む
