日比谷線と東武伊勢崎線の直通運転が始まった日 -1962.5.31 読み込み中... 1963年の北千住駅（画像：国土地理院）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（2017年7月、草町義和撮影）。 1963年の北千住駅（画像：国土地理院）。 1963年当時。北千住駅南側には隅田川まで貨物線があった（画像：国土地理院）。 1963年当時、真新しい南千住駅の高架（画像：国土地理院）。 1963年当時、まだ複線の北千住以北、4両の電車が走る（画像：国土地理院）。 1957年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1957年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の北千住駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の千住貨物駅（画像：国土地理院）。 1975年当時の北千住～南千住間（画像：国土地理院）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（画像：写真AC）。 東武スカイツリーラインを走る20000系（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 東武線「最大のターミナル」に未来感あふれる改札機が登場！ 全国の鉄道事業者へ普及目指す 手ぶらで通過が可能 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
