京都市営地下鉄烏丸線が全通した日山を越えて国際会館へ延伸 -1997.6.3

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地下鉄烏丸線の路線図（画像：京都市交通局）。

近鉄京都線と直通運転を行う京都市営地下鉄烏丸線（画像：写真AC）。

地下鉄烏丸線の最後の開業区間となった北大路～国際会館（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

地下鉄烏丸線に投入された20系電車（画像：京都市交通局）。

新型車両のデザイン案（画像：京都市交通局）。

新型車両のデザイン案（画像：京都市交通局）。

複数の工法が入り混じった延伸区間（画像：京都市交通局）。

京都国際会館（画像：写真AC）。

国際会館駅（画像：写真AC）。

国際会館へ乗り入れる近鉄の車両（画像：写真AC）。

国際会館へ乗り入れる烏丸線の車両（画像：写真AC）。

宝ヶ池と国際会館（画像：写真AC）。

松ヶ崎駅（画像：写真AC）。

北山駅（画像：写真AC）。

宝ヶ池の山を越える烏丸線（画像：国土地理院）。

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