JAL初の新造エアバス機A350は着陸減速時がスゴイ！ 搭載された新機能とは？ パイロットに聞く 読み込み中... JALのA350-900のコクピット。サイドスティック型の操縦桿が特徴なので、ボーイング機のようにシートの前にコントロールホイールがない（乗りものニュース編集部撮影） JALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。 JALの仲本大介機長（松 稔生撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 旅客機の「弱点」じつは窓だった!? 開発進む「窓なし機」メリット多数の理由とは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ まさに“常識破り” 「日本最強クラスにバグってる“おにぎり”」羽田空港で発見 食べたら「脳が理解を拒否ってくる…でもウマいぞ？」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
