JAL初の新造エアバス機A350は着陸減速時がスゴイ！ 搭載された新機能とは？ パイロットに聞く 読み込み中... 拡大画像 JALのA350-900のコクピット。サイドスティック型の操縦桿が特徴なので、ボーイング機のようにシートの前にコントロールホイールがない（乗りものニュース編集部撮影） JALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 JALの仲本大介機長（松 稔生撮影）。 この画像の記事を読む
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JALのA350-900のコクピット。サイドスティック型の操縦桿が特徴なので、ボーイング機のようにシートの前にコントロールホイールがない（乗りものニュース編集部撮影）
JALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。
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JALの仲本大介機長（松 稔生撮影）。
