欧州次世代戦闘機計画が頓挫！→日本ら「GCAP」に影響は？ “参加”匂わせるドイツで進行中の「独自戦略」とは
フランスなどと進めてきた次世代戦闘機の共同開発が中止となったドイツ。今後の動向が注目されるなか、カギを握るのが無人戦闘機（CCA）です。GCAPへの参加はあるのでしょうか。
同じ6月に発表された無人戦闘機
フランスとドイツ、スペインが進めてきた次世代戦闘機の共同開発が2026年6月に中止となりました。今後、特にドイツについては日本とイギリス、イタリアが進める「GCAP（次期戦闘機）」へ参加するか否かに関心が持たれています。その際は、ドイツが導入を急ぐ無人戦闘機（CCA: Collaborative Combat Aircraft）を抜きに考えることはできない可能性があります。
2017年7月にフランスとドイツでまず合意された「次世代戦闘機（NGF）」は、「将来戦闘航空システム（FCAS）」の一環として重要な役割を果たすはずでした。しかし開発が進むにつれ、両国、ならびにフランス側のダッソー・アビエーションとドイツ側のエアバス・ディフェンス・アンド・スペースとの間で不協和音がたびたび話題になり、多くの人が予想したように2026年6月に中止となりました。
まさにその6月、エアバスはU760「レイブンストーム」と名付けた無人戦闘機を発表しています。
無人戦闘機は有人戦闘機に代わり、危険な任務に投入されたり有人機を護衛したりします。U760は2030年代初頭の実用化が考えられていますが、エアバスはさらに6月に同社の無人機レパートリーのモデル名を「U」の後に3桁の番号を付けるよう一律に改称。その中には無人戦闘機であるU740「ヴァルキリー」もありました。
U740の改称前の名前は「クラトス・ヴァルキリー・ウィズ・エアバス・ミッションシステム」。2025年7月に発表され、文字通りアメリカの新興メーカー、クラトスが開発中のXQ-58A無人戦闘機にAI（人工知能）を載せたエアバス独自のミッションシステムを組み込み、2026年後半の初飛行を予定しています。
機体本体をアメリカ製にし“頭脳”をヨーロッパ製にしたのは、ドイツ空軍へ2029年までに無人戦闘機を提供するため開発期間を短くしたい思惑があるとされています。この2029年というタイムラインは、2030年ごろに退役を迎える旧式の「トーネード」戦闘機に代わりドイツ空軍の攻撃力を無人戦闘機で維持するためです。
ここまでなら、ドイツの無人戦闘機構想は他国とそれほど変わりないものの、エアバスがU760の実用化を2030年代とし「次なる進化」として発表しているのは、U740(もしくはその競合機)→U760という“2ステップ”で戦力の充実を狙っていることを示し、ドイツの無人戦闘機への力の入れ方が分かります。
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