特急「とき」臨時復活！ 上野～新潟を在来線で往復 E653系国鉄色で 11月 読み込み中... 臨時「とき」運行ダイヤとスケジュール（画像：JR東日本）。 「とき」に使用された国鉄型特急181系（1982年ころ、草町義和撮影）。 国鉄特急「とき」のヘッドマーク（画像：新潟市）。 上越新幹線開業前に上野～新潟を結んだ特急「とき」（画像：新潟市）。 鉄道博物館（埼玉県さいたま市）に収蔵されている「こだま形」の末裔181系。 かつての国鉄特急「とき」（草町義和撮影）。 E653系電車の国鉄色塗装（画像：JR東日本）。 かつての国鉄特急「とき」（草町義和撮影）。 鉄道博物館（埼玉県さいたま市）に収蔵されている「こだま形」の末裔181系。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 2022年秋の主な臨時列車（画像：JR東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 西武新宿線の一部駅で「窓口を終了」インターホン対応に 東京都内・埼玉県内 駅の営業体制の見直し進む 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR各社「インバウンド効果が過去最高」JR東日本だけが違う…なぜ？ 「予言」の影響は本当か？ 「寝過ごしたら“詰む”」駅はどこ？かつて存在した“恐怖の行先”とは？ 「あと1駅が危険」という“格言” この画像の記事を読む
