「徳島～高知 南回りルート」全通へ前進 阿南安芸道「海部～宍喰」が用地取得の段階へ 読み込み中... 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 阿南安芸道のうち、県境付近の事業区間である「海部野根道路」（画像：国土交通省）。 高い位置を走行し津波の被害を防ぐ海部野根道路（画像：国土交通省）。 阿南安芸道のうち、県境付近の事業区間である「海部野根道路」（画像：国土交通省）。 整備が遅れている四国南東部の高速道路（画像：国土交通省）。 徳島市から阿南までは事業化済みで順次開通中（画像：国土交通省）。 阿南から海部までは一部事業中、一部はまだ事業化もされていない（画像：国土交通省）。 阿佐海岸鉄道と並行する海部野根道路（画像：国土交通省）。 宍喰駅は徳島最南端の駅（画像：国土交通省）。 室戸岬をショートカットする国道493号は厳しい峠道が続く（画像：国土地理院）。 室戸岬をショートカットする国道493号は厳しい峠道が続く（画像：国土地理院）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」での運行に移行した阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 海部町付近を山側にバイパスする阿南安芸道（画像：国土交通省）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」での運行に移行した阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」で室戸岬へ直行する阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 狭隘・急勾配の峠道である室戸岬北側の国道493号（画像：GoogleEarth）。 狭隘・急勾配の峠道である室戸岬北側の国道493号（画像：GoogleEarth）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
