「徳島～高知 南回りルート」全通へ前進 阿南安芸道「海部～宍喰」が用地取得の段階へ 読み込み中... 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 四国南東部を走る計画の阿南安芸道（画像：国土交通省）。 阿南安芸道のうち、県境付近の事業区間である「海部野根道路」（画像：国土交通省）。 高い位置を走行し津波の被害を防ぐ海部野根道路（画像：国土交通省）。 阿南安芸道のうち、県境付近の事業区間である「海部野根道路」（画像：国土交通省）。 整備が遅れている四国南東部の高速道路（画像：国土交通省）。 徳島市から阿南までは事業化済みで順次開通中（画像：国土交通省）。 阿南から海部までは一部事業中、一部はまだ事業化もされていない（画像：国土交通省）。 阿佐海岸鉄道と並行する海部野根道路（画像：国土交通省）。 宍喰駅は徳島最南端の駅（画像：国土交通省）。 室戸岬をショートカットする国道493号は厳しい峠道が続く（画像：国土地理院）。 室戸岬をショートカットする国道493号は厳しい峠道が続く（画像：国土地理院）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」での運行に移行した阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 海部町付近を山側にバイパスする阿南安芸道（画像：国土交通省）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」での運行に移行した阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 線路と道路の両方を走れる「DMV」で室戸岬へ直行する阿佐海岸鉄道（画像：海陽町）。 狭隘・急勾配の峠道である室戸岬北側の国道493号（画像：GoogleEarth）。 狭隘・急勾配の峠道である室戸岬北側の国道493号（画像：GoogleEarth）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
