そこは「天空の秘境IC」だった 「日本一長い名前のIC」越えて山奥へ 全通待ち続けて30年 読み込み中... 三遠南信道のルート（画像：国土交通省）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道のルート（画像：国土交通省）。 三遠南信道のうち「飯喬道路」のルート（画像：国土交通省）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 かつては県道の狭い山道しかなかった（国土地理院の地図を加工）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 三遠南信道の喬木IC（乗りものニュース編集部撮影）。 矢筈トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田市街から標高を上げていく（乗りものニュース編集部撮影）。 「飯田上久堅・喬木富田IC」の案内標識（乗りものニュース編集部撮影）。 「飯田上久堅・喬木富田IC」の案内標識（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田市街から標高を上げていく（乗りものニュース編集部撮影）。 国道256号の現道。山を越えず途中で途切れる（乗りものニュース編集部撮影）。 「飯田上久堅・喬木富田IC」付近の三遠南信道（乗りものニュース編集部撮影）。 「飯田上久堅・喬木富田IC」の案内標識（乗りものニュース編集部撮影）。 「飯田上久堅・喬木富田IC」の案内標識（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田IC（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田IC（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田IC（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 飯田上久堅・喬木富田ICから延伸区間の工事現場を見る（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木村の谷間の集落（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 喬木ICへと向かう道中（乗りものニュース編集部撮影）。 かつての峠越え、赤石峠にある赤石隧道（画像：写真AC）。 かつての峠越え、赤石峠にある赤石隧道（画像：写真AC）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 飯喬道路第3工区の工事状況（画像：国土交通省）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
