首都高の“ぶつ切り橋”まさかの「本線」に活用 運用停止から24年 老朽化の羽田トンネル対策案 読み込み中... 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田可動橋（画像：首都高速道路）。 閉じた状態の羽田可動橋（画像：首都高速道路）。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田トンネルの上から。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 新大宮バイパスを"止めます！” 「首都高の新路線」建設で夜間通行止め "渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！ 「えっ、なんでここに踏切…？」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が マジで「川崎のベイブリッジ」みたいになってきた!? “海底トンネルでつながる島”への新ルート どこまでできた？ この画像の記事を読む
