首都高の“ぶつ切り橋”まさかの「本線」に活用 運用停止から24年 老朽化の羽田トンネル対策案 読み込み中... 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田トンネル大規模更新案（画像：首都高速道路）。 羽田可動橋（画像：首都高速道路）。 閉じた状態の羽田可動橋（画像：首都高速道路）。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田可動橋。 羽田トンネルの上から。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 羽田トンネル内部。老朽化が著しい。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 首都高の渋滞鬼門「永福の本線料金所」撤去へ “ただの門”にしてスムーズ化!? 未来の姿の「モデルケース」とは？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 首都高のトンネル合流なぜ怖い？ 地下の「金太郎飴」構造と“右側合流”に隠された苦肉の策 過密都市・東京が生んだ「逆転の発想」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
