新東名の未開通部を「自動運転の実験場」に 9プロジェクトが現場で試験 読み込み中... 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 当初の開通予定。2019年にも予定が延期されている（画像：NEXCO中日本）。 秦野丹沢SA付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野IC付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 御殿場JCTから神奈川方面を望む（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事の湧水状況（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの地山は水に触れると膨張する性質がある（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 新東名 神奈川区間における現在の終点、伊勢原大山IC（画像：NEXCO中日本）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「この世の終わりみたいなリプ欄」 船橋市の“注意喚起投稿”がSNS話題爆発→なぜ？ 巻き起こる賛否に同情の声も 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 高速出口に「巨大な柱だけ」ニョキニョキ30年!? 「第三の東名」誕生のカギになる“未開通区間”塩漬け状態の理由は 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
