新東名の未開通部を「自動運転の実験場」に 9プロジェクトが現場で試験 読み込み中... 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 当初の開通予定。2019年にも予定が延期されている（画像：NEXCO中日本）。 秦野丹沢SA付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野IC付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 御殿場JCTから神奈川方面を望む（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事の湧水状況（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの地山は水に触れると膨張する性質がある（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 新東名 神奈川区間における現在の終点、伊勢原大山IC（画像：NEXCO中日本）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 中京圏屈指の渋滞区間ついに「スイスイ化」!? 名神「一宮」下りも22日に“3車線化” ちょっと前倒しで実現！ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 東京「井の頭通り」の“中途半端な2車線区間”ついに解消！ 「山手通り―環七」が全て4車線に 名古屋ど真ん中の高速出口で6年間「車線ふさぎます」渋滞注意!? 悲願の「名古屋駅直結」までのガマン この画像の記事を読む
