新東名の未開通部を「自動運転の実験場」に 9プロジェクトが現場で試験 読み込み中... 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場IC間（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 実証実験で行われるユースケース（画像：NEXCO中日本）。 当初の開通予定。2019年にも予定が延期されている（画像：NEXCO中日本）。 秦野丹沢SA付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野IC付近の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 御殿場JCTから神奈川方面を望む（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事は難航中（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの工事の湧水状況（画像：NEXCO中日本）。 高松トンネルの地山は水に触れると膨張する性質がある（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 掘削部の安定のため、追加工法が行われる（画像：NEXCO中日本）。 新東名 神奈川区間における現在の終点、伊勢原大山IC（画像：NEXCO中日本）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 2021年4月に開通した新御殿場IC～御殿場JCT間（中島洋平撮影）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 伊勢原大山～新秦野間の工事現場。今年度に開通予定（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 新秦野～新御殿場間の工事現場（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
