「千葉北西連絡道路」基本方針を策定 国道16号のバイパス 「第二の外環道」に 読み込み中... 千葉北西連絡道路の概略図（画像：千葉国道事務所）。 核都市広域幹線道路の概略図イメージ（国土地理院の地図を加工）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 沿線地域の課題・整備効果（画像：千葉国道事務所）。 これまでの経緯（画像：千葉国道事務所）。 大型車が行き交う国道16号の柏市大井付近。しばしば渋滞する（画像：Google）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「ひたすら対面通行」の高速がついに一部4車線化＆最高速度100キロに！「道東道」4車線開通日が決定 「軽自動車と同じ」は不公平？ バイク高速料金“長年の謎”「1車線使うから」は本当か ついに見直しへ ついに開通「都県境越え新ルート」の先に“大渋滞”が待っていた… 迂回ルートは「もう一つのブツ切り幹線道路」に コッチはつながる？ 東名高速「横浜の新IC」整備形態あきらかに！ “屈指の混雑IC”に至近 今はまだ何もない「広大な土地」へ この画像の記事を読む
