北海道新幹線開業時期は「白紙」に巨岩遭遇や地質不良で工期不透明事業費6450億円増

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北海道新幹線の延伸ルート（画像：国土交通省）。

発生土の運搬距離が増大した（画像：国土交通省）。

発生土の処理手間が増大した（画像：国土交通省）。

トンネルの構造強化に迫られた（画像：国土交通省）。

巨大岩塊の対処を迫られた（画像：国土交通省）。

巨大岩塊の対処を迫られた（画像：国土交通省）。

地質不良箇所の対処を迫られた（画像：国土交通省）。

地質不良箇所の対処を迫られた（画像：国土交通省）。

設計基準の変更への対応を迫られた（画像：国土交通省）。

設計基準の変更への対応を迫られた（画像：国土交通省）。

工事ガイドラインの変更への対応を迫られた（画像：国土交通省）。

北海道新幹線の札幌駅のイメージ（画像：JR北海道）。

新函館北斗から札幌までの延伸工事が行われている北海道新幹線（画像：写真AC）。

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