「日本最速の線路保守車」登場へ 新幹線を従来比2倍で高速移動 赤＆緑の2車種 読み込み中... 「レールモニタリング車」のイメージ（画像：JR東日本）。 レールモニタリングのイメージ（画像：JR東日本）。 「線路設備モニタリング車」のイメージ（画像：JR東日本）。 分岐器モニタリング装置のイメージ（画像：JR東日本）。 分岐器モニタリング装置の測定イメージ（画像：JR東日本）。 分岐器モニタリング装置の測定データのイメージ（画像：JR東日本）。 軌道材料モニタリング装置のイメージ（画像：JR東日本）。 軌道材料モニタリング装置の測定イメージ（画像：JR東日本）。 軌道材料モニタリング装置の測定データのイメージ（画像：JR東日本）。 点群データ取得装置のイメージ（画像：JR東日本）。 点群データ取得装置の測定イメージ（画像：JR東日本）。 点群データ取得装置の測定データのイメージ（画像：JR東日本）。 2023年度から順次投入されるモニタリング車両（画像：JR東日本）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む
