Uターンラッシュ開始 最長35km渋滞も 高速道路の混雑いよいよ始まる【1/2の渋滞予測】 読み込み中... オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上、紫の矢印が30km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO中日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上、紫の矢印が30km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO中日本）。 高坂SA付近では最長30kmの渋滞が予想されている。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 オレンジ矢印が10km以上、赤い矢印が20km以上の渋滞発生予想箇所（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
