“座席鉄”が選ぶ「JR特急で最も快適な普通車」とは グリーン座席なら新幹線並み！ 読み込み中... それはJR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系電車だ（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 JR四国の特急「しおかぜ」などで使われる8600系（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系の普通車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 8600系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 JR東日本の特急「あずさ」などで使われるE353系電車（安藤昌季撮影）。 E353系の普通車（安藤昌季撮影）。 JR東日本の特急「ひたち」などで使われるE657系電車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系の普通車（安藤昌季撮影）。 E657系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E657系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E657系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 JR東日本の特急「サフィール踊り子」で使われるE261系電車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 E261系は全席がグリーン車（安藤昌季撮影）。 東北新幹線のE5系電車（画像：JR東日本）。 E5系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E5系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E5系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E5系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 JR四国の新型特急2700系気動車（安藤昌季撮影）。 筆者がJR在来線の昼行特急で最も快適だと感じる車両の車内（安藤昌季撮影）。 JR東海の特急「ひだ」に使われる、新型HC85系の普通車（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 8600系のグリーン車座席（安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 米国のGPS依存から脱却へ！「みちびき7号機」打ち上げ間もなく「日本独自の測位システム」構築の意義とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰！ “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む この画像の記事を読む
