「ここトンネルだったっけ？」必至 山陽道の本線に“山”作る 究極の地すべり対策が必要なワケ 読み込み中... 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 三木JCT～神戸西IC間の対策について（画像：NEXCO西日本）。 山陽道 三木JCT～神戸西IC間の切土区間（画像：Google）。 地すべり抑止杭の施工。こうした対策をもってしても変動が止まらない（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「首都高の値上げ」一部見直しへ！ トラック等は9か月間“据え置き” その3年後にドカンと負担増!? 「5か年で社会を変えろ」という時間差 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 名古屋駅から「高速ぐるぐる」解消へ前進！ 名古屋高速の“大改良”が進行中 橋脚ニョキニョキ 栄も間もなく激変へ！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
