阪急電車の祖「箕面有馬電気軌道1形」見てきた 100年前の車両 “現代に通じる”要素とは 読み込み中... 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 正雀工場に保存された1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 阪急電鉄の前身、箕面有馬電気軌道1形電車1（2022年12月、安藤昌季撮影）。 阪神急行電鉄時代の社章（2022年12月、安藤昌季撮影）。 1の運転台。現役時代は撤去され中間車となったが、保存展示の際に復原された（2022年12月、安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 米国のGPS依存から脱却へ！「みちびき7号機」打ち上げ間もなく「日本独自の測位システム」構築の意義とは？ 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
