関門海峡にもう1橋「下関北九州道路」 巨大プロジェクト実現へあと一歩 「とにかく代替路を」 読み込み中... 下関北九州道路の概要（画像：下関市）。 関門トンネル、関門橋の通行止めによる影響（画像：下関市）。 関門トンネル、関門橋の通行止めによる影響（画像：下関市）。 関門トンネル、関門橋の通行止めによる影響（画像：下関市）。 関門トンネル、関門橋の通行止めによる影響（画像：下関市）。 ルートは3案から最短案に絞られた（画像：中国地方整備局）。 ルートは3案から最短案に絞られた（画像：中国地方整備局）。 関門トンネル・関門橋通行止めの影響（画像：中国地方整備局）。 関門トンネル・関門橋通行止めの影響（画像：中国地方整備局）。 旧彦島有料道路の彦島大橋。 彦島大橋南側のランプ。本線はさらに南のトンネルへと続く。 彦島トンネルを抜けると旧有料道路の終点。写真は終点側坑口。 旧有料道路の終点。 旧有料道路の終点。 彦島の南端部から北九州、日明側を望む。 北九州の日明地区にある海釣り公園。彦島を望む。 北九州の日明地区にある海釣り公園。彦島を望む。 日明の海釣り公園から延びる道路。 高架が北九州都市高速。 国道2号関門トンネル。開通から65年が経過し、代替路が求められている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 北九州の「超快適バイパス」全線完成めど立つ！ 4年休止中の“日本一短い駅間”も復活か？ 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 「55キロ計画の大規模バイパス」まもなく延伸へ “もと離島”に新たな橋ついに架かる！ “真っ暗な道の駅”も激変!? 兵庫の“高速密集地帯”貫く新ルート「第二神明北線」延伸どこまで進んだ？ 構造ガラっと変更も 事業費“720億円”増額に この画像の記事を読む
