地味な存在？ でも高性能なE501系の撮影会5月開催 旧字幕車も特別披露 JR東日本 読み込み中... JR常磐線を走る415系電車のK880編成。下り方の先頭車両「クハ415-1901」のみが2階建て。輸送力向上を狙い1両のみ試作されたが、2006年に廃車となった。高萩駅にて（画像：Railstation.net）。 旧字幕（画像：JR東日本 水戸支社）。 LED式（画像：JR東日本 水戸支社）。 E501系電車。直流・交流の両電流に対応するので、性能的には上野駅まで運行できる（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 常磐線に「スーパーひたちの車両」6年ぶりに帰ってくる!? E657系で"再現” 特別編成が登場へ JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 この画像の記事を読む
