「スペーシアX」は正当進化か東武100年の豪華特急列伝いつの時代も“国鉄キラー”だった？

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「走る貴賓室」ことトク１形500号の豪華な客室内（東武博物館所蔵）。

1951年に新造された5700系（安藤昌季撮影）。

1951年に新造された5700系（安藤昌季撮影）。

1951年に新造された5700系（安藤昌季撮影）。

1951年に新造された5700系（安藤昌季撮影）。

「デラックスロマンスカー」こと1720系。1960年に投入された（安藤昌季撮影）。

「デラックスロマンスカー」こと1720系（安藤昌季撮影）。

「デラックスロマンスカー」こと1720系（安藤昌季撮影）。

「デラックスロマンスカー」こと1720系（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

1990年に投入され、現在も活躍する100系「スペーシア」（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（日光詣）（安藤昌季撮影）。

通常座席（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

通常座席（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

通常座席（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（オリジナル）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（日光詣）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

個室（リニューアル後）（安藤昌季撮影）。

ビュフェ（安藤昌季撮影）。

ビュフェ（安藤昌季撮影）。

ビュフェ（安藤昌季撮影）。

ビュフェ（安藤昌季撮影）。

ビュフェ（非営業時）（安藤昌季撮影）。

サニタリー（安藤昌季撮影）。

サニタリー（安藤昌季撮影）。

サニタリー（安藤昌季撮影）。

サニタリー（安藤昌季撮影）。

「豪華特急」の系譜は脈々と受け継がれている（安藤昌季撮影／画像：東武鉄道）。

豪華展望客車トク1形500号（東武博物館所蔵）。

「デラックスロマンスカー」こと1720系。東京都墨田区の「東武博物館」で静態保存されている（安藤昌季撮影）。

このたび登場したN100系「スペーシアX」（安藤昌季撮影）。

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