東武東上線「未来の車両」ついに公開！ 車内は落ち着いた和の雰囲気 今後は新木場や元町・中華街にも乗り入れ
東武鉄道は、東上線の新型車両90000系を森林公園検修区で報道公開しました。
自動清掃機能付きの空調装置用ロールフィルターを採用
東武鉄道は2026年7月13日、東上線で約18年ぶりとなる新型車両90000系を森林公園検修区（埼玉県比企郡滑川町）で報道公開しました。今後、9月26日（土）から運行を開始する予定となっています。
90000系は、先頭部の上部が前方に出っ張り、下部が奥まっている「逆スラント形状」が特徴。これは東上線沿線における人や物流のルーツが荒川や新河岸川の舟運にあることにちなみ、「高瀬舟」に着想を得たデザインとなっています。車体の前面についた埃などが下に落ちやすい利点もあるそうです。
また、ドア窓が従来車より床方向へ大幅に拡大され、開放的な客室空間となりました。ドア窓の最下部は床から55cmの高さで、子供でも景色が見やすくなっています。
日立製作所のオールアルミダブルスキン構体を採用し、1両あたりの寸法は長さ20000mm（先頭車20470mm)、幅2780mm、高さ4108.3mm。VVVFインバータはフルSiC素子を用いており、編成形態は電動車4両・付随車6両の4M6Tです。既存の5000系と比べてモーターが付いた車両が減ったことで、保守コストの低減も図られています。
車体の大部分は無塗装ですが、先頭部と側面のドア部分だけ東上線の路線カラーであるブルーが配され、車号表記は50000系を踏襲したシャイニーオレンジとなっています。フリースペースがあるドアは、識別しやすいように色が変更されました。
外観だけでなく、車内も舟運をイメージしたインテリアデザインとなっています。袖仕切には立涌（池から水蒸気が立ち上る様子を図案化した日本の伝統模様）、床には枯山水、座席モケットには舟体をイメージした木目柄が採用されました。
東武の通勤型車両では90000系から、車内の日除けカーテンが廃止となりました。また、東武の通勤型車両で初となる、自動清掃機能付き空調装置用ロールフィルターを採用し、メンテナンスがしやすい車両となっています。
吊り手は東武の通勤型車両で初めて、高さが異なる2種類を1本ずつ交互に配置するタイプとなり、利用者の身長差にも幅広く対応可能になりました。
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