開通した国道254号「和光富士見バイパス」見てきた どん詰まり交差点スムーズに！ でも本線は“主役”じゃない？ 読み込み中... 新規開通区間の位置（画像：埼玉県）。 富士見川越バイパスから和光富士見バイパスの陸橋へは「右分岐」となる。 富士見川越バイパスから和光富士見バイパスの陸橋へは「右分岐」となる。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパス開通区間。 和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。 和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。 和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。 県道さいたま東村山線と新大宮バイパスが交わる田島交差点。 県道さいたま東村山線。 県道さいたま東村山線は浦和駅西口に至る。 国道463号さいたま方面から下南畑交差点へ。 Google mapはまだ開通が反映されていなかった。 国道463号さいたま方面から下南畑交差点へ。 国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。 国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。 国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。川越方面への左折専用レーンがある。 下南畑交差点。 下南畑交差点。 開通した和光富士見バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 従来の富士見川越バイパス終点（下南畑交差点）。右折2＋左折2車線あったが長い車列が延びていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 外環道から「川越」直結！ 国道254号「和光富士見バイパス」いよいよ最終区間も着工 JR線交差部は“地べたでスルー” 池袋 魔の「六ツ又」がついに「五ツ又」化！ “日本一危険な交差点”の一部が大変化!? 今後は？ この画像の記事を読む
