開通した国道254号「和光富士見バイパス」見てきたどん詰まり交差点スムーズに！でも本線は“主役”じゃない？

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新規開通区間の位置（画像：埼玉県）。

富士見川越バイパスから和光富士見バイパスの陸橋へは「右分岐」となる。

富士見川越バイパスから和光富士見バイパスの陸橋へは「右分岐」となる。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパス開通区間。

和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。

和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。

和光富士見バイパスが接続した県道さいたま東村山線。2車線で広くはない。

県道さいたま東村山線と新大宮バイパスが交わる田島交差点。

県道さいたま東村山線。

県道さいたま東村山線は浦和駅西口に至る。

国道463号さいたま方面から下南畑交差点へ。

Google mapはまだ開通が反映されていなかった。

国道463号さいたま方面から下南畑交差点へ。

国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。

国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。

国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。川越方面への左折専用レーンがある。

国道463号の所沢方面から下南畑交差点へ。川越方面への左折専用レーンがある。

下南畑交差点。

下南畑交差点。

開通した和光富士見バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。

従来の富士見川越バイパス終点（下南畑交差点）。右折2＋左折2車線あったが長い車列が延びていた（乗りものニュース編集部撮影）。

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