なぜ関東のJR列車に「新快速」がないのか 実は「新快速に相当」は存在 読み込み中... 公式試運転で品川駅9番線に進入した、関西の新快速に使われる117系電車100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 品川駅9番線に到着した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 品川駅9番線に停車するクハ117-102。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 車体側面の種別・行先表示器に「快速 貴生川」の表示を出した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 JR東日本に「新快速」なる種別はない。なぜ？（画像：写真AC）。 関西エリアの新快速に使われる225系電車（画像：JR西日本）。 JR東海の新快速として活躍した117系電車はリニア鉄道館で展示されていた。現在は撤去されている（杉山淳一撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「新幹線に1泊」5000円～！ 車両はE5系とE6系 8月に2か所で開催 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 千葉‐茨城を結ぶJR線「絶景」のワケは構造にあり！ “トロッコ列車を走らせたくなる”納得の車窓 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
