なぜ関東のJR列車に「新快速」がないのか 実は「新快速に相当」は存在 読み込み中... 公式試運転で品川駅9番線に進入した、関西の新快速に使われる117系電車100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 品川駅9番線に到着した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 品川駅9番線に停車するクハ117-102。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 車体側面の種別・行先表示器に「快速 貴生川」の表示を出した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 JR東日本に「新快速」なる種別はない。なぜ？（画像：写真AC）。 関西エリアの新快速に使われる225系電車（画像：JR西日本）。 JR東海の新快速として活躍した117系電車はリニア鉄道館で展示されていた。現在は撤去されている（杉山淳一撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開！ 事業化へ検討加速 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「あらゆるコストが切り詰められた時代」を色濃く反映した“ギリギリ国鉄形車両”に乗った 「ガチャ…」←何いまの音!? 世代交代進む四国で 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
