あまりに「碓氷峠に特化しすぎた」？ マッスル機関車EF63 “横軽”とともに消えたワケ 読み込み中... 旧信越本線で体験運転中のEF63（咲村珠樹撮影）。 EF63の両用（双頭）連結器（咲村珠樹撮影）。 列車と連結する側はジャンパ連結器が多い（咲村珠樹撮影）。 EF63の電磁吸着ブレーキ（咲村珠樹撮影）。 電磁吸着ブレーキの作動状態（咲村珠樹撮影）。 横川～軽井沢間を4重連で走るEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 489系特急を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 189系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 189系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 489系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 アプト式のラックレール（咲村珠樹撮影）。 アプト式機関車のピニオンギヤ（咲村珠樹撮影）。 碓氷峠鉄道文化むらに保存されているEF63（咲村珠樹撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ブルーインパルス」のルーツはライト兄弟が作った!?「歴史上の偉人」が生んだ知られざる「初めて」（後編） 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 世界初の軍用飛行機はライト兄弟が作った!?「歴史上の偉人」が生んだ知られざる「初めて」（前編） 近鉄「青い新型一般車両」のデビュー日決定！ 車内にユニーク区画 28年ぶり名古屋線に“新車” この画像の記事を読む
