あまりに「碓氷峠に特化しすぎた」？ マッスル機関車EF63 “横軽”とともに消えたワケ 読み込み中... 旧信越本線で体験運転中のEF63（咲村珠樹撮影）。 EF63の両用（双頭）連結器（咲村珠樹撮影）。 列車と連結する側はジャンパ連結器が多い（咲村珠樹撮影）。 EF63の電磁吸着ブレーキ（咲村珠樹撮影）。 電磁吸着ブレーキの作動状態（咲村珠樹撮影）。 横川～軽井沢間を4重連で走るEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 489系特急を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 189系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 189系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 489系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 アプト式のラックレール（咲村珠樹撮影）。 アプト式機関車のピニオンギヤ（咲村珠樹撮影）。 碓氷峠鉄道文化むらに保存されているEF63（咲村珠樹撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 垂直尾翼を失っても飛び続けた!? 米大型爆撃機が半世紀前に起こした奇跡 JAL123便を想起させる“絶望的状況”からの生還 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 4tの「ドラム缶爆弾」が水面を跳ねる!?「勝利の爆撃機」が挑んだ命懸けの特殊作戦 結果は“未曽有の大洪水” この画像の記事を読む
