「京王ライナー」に“世界初”の車両が登場最新編成からの新機軸とは実はちょいちょい進化してる！

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京王5000系電車の第7編成（5737F）。リクライニング角度は16度（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

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京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）（安藤昌季撮影）。

第7編成と、第6編成までの5000系断面図比較（提供：京王電鉄）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）。座席にリクライニング機能はない（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

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従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

従来型の京王5000系（2代）（安藤昌季撮影）。

京王5000系電車の第7編成（5737F）。デュアルシートかつリクライニングシートでもある（安藤昌季撮影）。

京王電鉄車両電気部車両計画改良担当主任技術員の小俣勝芳さん（安藤昌季撮影）。

車端部はロングシートモードで固定。座席幅はクロスシートより広い505mm（安藤昌季撮影）。

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