JAL史上初「扉付き新型ビジネスクラス」の機内へ迫る！ 20年ぶりの新国際線主力機「A350-1000」初公開 読み込み中... JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-1000の「ビジネスクラス」（現地時間2023年12月13日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「北海道の空港ラーメン」に“新たな裏ボス”出現！ こってり信者も”土下座”な一杯…「特別仕様」にしたら卒倒モノだった エアバス「超大型ロングボディ機作る説」実現するの？ ライバルは“前代未聞の全長を持つ新型機”検討へ…実現の鍵は 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 この画像の記事を読む
