「浦和の東西軸」新大宮バイパスへ直結！ 国道463号「越谷浦和バイパス」延長区間が3月開通へ 読み込み中... 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」のルート（画像：さいたま市）。 JR埼京線東側で4車線開通済みの「道場三室線」（画像：さいたま市）。 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」のルート（画像：さいたま市）。 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」のルート（画像：さいたま市）。 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」のルート（画像：さいたま市）。 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」の概要（画像：さいたま市）。 国道463号越谷浦和バイパスの延伸区間、都市計画道路「道場三室線」の概要（画像：さいたま市）。 JR埼京線をくぐるアンダーパス（画像：さいたま市）。 JR埼京線をくぐるアンダーパス（画像：さいたま市）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この先「The End」だって…？ 道路標識にちょっと“不穏な表記” 行ってみたら意外な場所だった！「これがEnd？」 この画像の記事を読む
