貴重な現役「鉄道連絡船」に乗る 国鉄時代の生き残り “JRらしさ”たっぷりの体験とは 読み込み中... 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内1階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内2階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内3階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内3階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内3階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 「ななうら丸」の船内3階（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島口桟橋～宮島桟橋間を結ぶJR西日本宮島フェリーの「ななうら丸」（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島口桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島口桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島桟橋（2024年3月、安藤昌季撮影）。 風景（2024年3月、安藤昌季撮影）。 風景（2024年3月、安藤昌季撮影）。 風景（2024年3月、安藤昌季撮影）。 宮島口桟橋～宮島桟橋間を結ぶJR西日本宮島フェリーの「ななうら丸」（2024年3月、安藤昌季撮影）。 運賃は片道200円。なお宮島訪問税が加算される（2024年3月、安藤昌季撮影）。 世界遺産の厳島神社（2024年3月、安藤昌季撮影）。 この画像の記事を読む
