「こっちの橋は空いてるぞぉ…！」 利根川の長大橋“有料”だから使われない？ 「延伸」で大化けするか 読み込み中... 若草大橋の位置。延伸先とされる県道鎌ヶ谷本埜線バイパスは開通済（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線のイメージ（Google earthの画像を加工）。 若草大橋延伸線のイメージ（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線とその周辺の状況（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線とその周辺の状況（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線とその周辺の状況（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線とその周辺の状況（画像：千葉県）。 若草大橋延伸線とその周辺の状況（画像：千葉県）。 印西市の上位計画（画像：千葉県）。 栄町の上位計画（画像：千葉県）。 3月に開通した鎌ヶ谷本埜線バイパス。若草大橋の延伸先とされる。 JR成田線沿い、安食駅付近。 利根川沿いの国道356号バイパスが若草大橋の入口。 利根川沿いの国道356号バイパスが若草大橋の入口。 若草大橋有料道路。4車線化用地は確保されている。 若草大橋有料道路。 若草大橋有料道路。 若草大橋有料道路。 若草大橋有料道路。 茨城県側の美浦栄線バイパス。4車線化用地は確保されている。 茨城県側の美浦栄線バイパス。4車線化用地は確保されている。 そのまま北上すると4車線の「ぬく森通り」となる。 そのまま北上すると4車線の「ぬく森通り」となる。 そのまま北上すると4車線の「ぬく森通り」となる。 牛久沼の東側で国道6号に接続する。 牛久沼の東側で国道6号に接続する。 若草大橋有料道路。交通量は少ない（乗りものニュース編集部撮影）。 若草大橋から茨城県側の美浦栄線バイパス。4車線化用地は確保されている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ 「農道」が海を渡る…!? 暫定的に蘇った壮麗な斜張橋 復旧には“生い立ち”が影響も 高速道路に「ナゾの緑のライン」が引かれていました。これは何なのでしょうか？どう運転すれば？→実は“ドライバー想いの有能設備”だった この画像の記事を読む
