上京民が絶句「“短い”10両編成が参りま～す」 なぜ東京じゃ15両もフツーに？ 列車の長さ、どう決まるのか 読み込み中... 新幹線N700系列は16両編成で長さ404m（画像：PIXTA）。 両数最大は「はやぶさ・こまち」などの併結17両（画像：PIXTA）。 両数最大は「やまびこ・つばさ」などの併結17両（画像：PIXTA）。 在来線特急で両数最大は「踊り子」の併結14両など（画像：PIXTA）。 在来線特急で両数最大は「サンライズ瀬戸・出雲」の併結14両など（画像：PIXTA）。 大手私鉄の両数最大は京急の併結12両（画像：PIXTA）。 湘南新宿ラインの“短い”10両編成（画像：PIXTA）。 元甲武鉄道のデ968、松本電気鉄道（現・アルピコ交通）ハニフ1。後に鉄道博物館へ移った。首都圏JR電車の元祖といえる車両（画像：PIXTA）。 北陸本線で走っていた419系電車は、寝台特急電車の583系を改造したもの。こうした改造で一般電車を捻出した（画像：PIXTA）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「動く被写体」を爆速AFで狙い撃ち！ 鉄道＆航空ファン必見「アジア最大級カメラの祭典」キヤノンブースに注目 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 総武線のライバル「京成・メトロ・都営」と比較 山手線は安さ崩壊か なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
