上京民が絶句「“短い”10両編成が参りま～す」 なぜ東京じゃ15両もフツーに？ 列車の長さ、どう決まるのか 読み込み中... 新幹線N700系列は16両編成で長さ404m（画像：PIXTA）。 両数最大は「はやぶさ・こまち」などの併結17両（画像：PIXTA）。 両数最大は「やまびこ・つばさ」などの併結17両（画像：PIXTA）。 在来線特急で両数最大は「踊り子」の併結14両など（画像：PIXTA）。 在来線特急で両数最大は「サンライズ瀬戸・出雲」の併結14両など（画像：PIXTA）。 大手私鉄の両数最大は京急の併結12両（画像：PIXTA）。 湘南新宿ラインの“短い”10両編成（画像：PIXTA）。 元甲武鉄道のデ968、松本電気鉄道（現・アルピコ交通）ハニフ1。後に鉄道博物館へ移った。首都圏JR電車の元祖といえる車両（画像：PIXTA）。 北陸本線で走っていた419系電車は、寝台特急電車の583系を改造したもの。こうした改造で一般電車を捻出した（画像：PIXTA）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 この画像の記事を読む
