在来線で大阪→広島まで直通！国鉄型の「超ロングラン列車」が運転へ 所要時間は7時間超え!? 読み込み中... 「115系転換クロスシート車で行く！山陽本線まわり 大阪→広島 片道の旅」。大阪駅を10時2分に発車し、広島駅に17時33分に到着（画像：クラブツーリズム鉄道部）。 「115系転換クロスシート車で行く！呉線まわり 広島→大阪 片道の旅」。広島駅を8時55分に発車し、大阪駅に17時39分に到着（画像：クラブツーリズム鉄道部）。 山陽本線の車両（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
