「ちょっと異質」なJR川越線 “忘れられたような”存在のローカル線が大変貌できたワケ 今や日本トップクラスの“単線” 読み込み中... JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） 川越線の単線区間を走るJR東日本E233系電車（画像：写真AC） 川越線と八高線が接続する高麗川駅（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 浦和＋東西南北中武蔵美園 「浦和の付く駅」ありすぎ問題 なぜここまで増えたのか もっと個性的な名前にならなかったの？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 橋の入口と出口で「表記」が違う!? 実は意味があった“橋名板のルール” 徳川の将軍様がやらかした「日本橋エピソード」も 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
