「ちょっと異質」なJR川越線 “忘れられたような”存在のローカル線が大変貌できたワケ 今や日本トップクラスの“単線” 読み込み中... JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） JR川越線「荒川橋りょう」架け替えの概略イメージ。画像下が北（画像：国土交通省） 川越線の単線区間を走るJR東日本E233系電車（画像：写真AC） 川越線と八高線が接続する高麗川駅（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「67年ぶりの新型車両」増備で旧型車両が引退へ いろいろ魔改造された“おさがり”の60年選手 乗れるのは残りわずか？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 街から消えゆく「歩道橋」なぜ最近どんどん撤去される？「昭和の遺産」が役目を終えつつある理由 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
